Быстрая смена цвета корпуса возможна благодаря нанесению специального покрытия в виде ультратонкой фольги. Все больше клиентов решают воспользоваться этим видом услуг, и многие автосервисы предоставляют его madwrappers.pro. Это отличный способ защитить оригинальный лак от ряда неблагоприятных внешних факторов. Независимо от того, новые автомобили или подержанные, вы можете обернуть их пленкой и полностью изменить их нынешний вид. Существует множество видов фольги на выбор, ею можно покрывать дверные ручки, фары, кузов, зеркала и т. д. Защитная пленка часто служит еще и рекламой, на ней размещается логотип компании, любой текст и графика.

Оклейка автомобиля самостоятельно

Если вы хотите получить эффект идеально завернутого автомобиля, то лучшим решением будет доверить эту задачу специалистам. Это особенно важно при нанесении фольги на большие поверхности, так как без опыта, навыков и соответствующего оборудования получить удовлетворительный результат будет сложно. К сожалению, фольгу легко испортить или даже повредить. Плохо приклеенный может сморщиться и отклеиться. В случае с небольшими компонентами вы можете сэкономить деньги и положиться на себя. Очень важно выбрать фольгу хорошего качества и следовать инструкциям производителя.

Почему стоит обклеить автомобиль защитной пленкой — преимущества и недостатки обклейки пленкой

Оклейка автомобилей имеет очень хорошие отзывы благодаря многочисленным преимуществам этого инновационного решения. Он позволяет менять цвет как всего автомобиля, так и отдельных элементов кузова. Вы можете выполнить работу самостоятельно или доверить эту задачу профессионалам, что, однако, предполагает дополнительные затраты. В случае с базовыми фольгами можно говорить об относительно невысоких ценах. Цветовая гамма очень широкая, поэтому каждый найдет что-то подходящее для себя. Приклеенную фольгу можно в любой момент оторвать. Применяется в первую очередь для защиты оригинальной краски от царапин и солнечного излучения. Оклейка автомобиля защитной пленкой требует трудоемкой подготовки кузова, также приходится учитывать выцветание цветов со временем. Цены на фирменные фольги высокие.

Защитную пленку можно наносить на стойки, капот, фары, бамперы, зеркала, крышу, багажник. В зависимости от конструкции и назначения защитные пленки для оклейки автомобилей могут быть мономерными, полимерными или литыми. Последний является профессиональным материалом для изменения цвета автомобиля. Существует множество видов и рисунков автомобильных пленок: глянцевая, матовая, сатиновая, глиттер, хамелеон, структурная, с рисунком, карбон, хром.

Метр лака на фольге для оклейки автомобиля

При покупке подержанного автомобиля очень важно тщательно его проверить, учитывая буквально каждую деталь. Нет недостатка и в не совсем честных продавцах, которые будут умалчивать о возможных недостатках автомобиля, акцентируя внимание только на его достоинствах. К сожалению, легко упустить из виду то, что может стать источником проблем в ближайшем будущем. Любой кузовной и лакокрасочный ремонт свидетельствует о дефектах и ​​может свидетельствовать о том, что автомобиль побывал в ДТП. Покупка подержанного автомобиля всегда сопряжена с определенным риском, продавцы используют различные уловки, чтобы скрыть дефекты и получить лучшую цену. Двойная покраска — это один из способов замаскировать некоторые недостатки, точно так же, как оклейка автомобиля. Простой способ определить, действительно ли автомобиль безаварийный, — измерить толщину краски. Для этого используется специальный измеритель, которым стоит проверить, в первую очередь, крылья, двери автомобиля, стойки, пороги, крышку багажника и пол, крышу. Заводской лак имеет толщину от 60 мкм до 200 мкм. В случае повторного окрашивания лаком толщина покрытия составит 200 мкм-300 мкм. С другой стороны, в случае ремонта и шпаклевки листового металла толщиномер краски будет показывать значения выше 300 мкм. Но что делать, если на машине есть защитная пленка? Обычно к полученному результату нужно добавить 80-100 нм, это толщина фольги. Однако лучше всего будет найти место, где заканчивается фольга и рядом с ней лист, чтобы точно рассчитать его толщину. В случае повторного окрашивания лаком толщина покрытия составит 200 мкм-300 мкм. С другой стороны, в случае ремонта и шпаклевки листового металла толщиномер краски будет показывать значения выше 300 мкм. Но что делать, если на машине есть защитная пленка? Обычно к полученному результату нужно добавить 80-100 нм, это толщина фольги. Однако лучше всего будет найти место, где заканчивается фольга и рядом с ней лист, чтобы точно рассчитать его толщину. В случае повторного окрашивания лаком толщина покрытия составит 200 мкм-300 мкм. С другой стороны, в случае ремонта и шпаклевки листового металла толщиномер краски будет показывать значения выше 300 мкм. Но что делать, если на машине есть защитная пленка? Обычно к полученному результату нужно добавить 80-100 нм, это толщина фольги. Однако лучше всего будет найти место, где заканчивается фольга и рядом с ней лист, чтобы точно рассчитать его толщину.